BUFALO SLIPSTREAM公路計時兩用車-碳纖維空力車架
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SLIPSTREAM超低風組公路計時雙用車
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SLIPSTREAM氣流一開始的定位,我們就將他設定在平路丘陵地殺手,這樣的精神之下去規劃他的重點配置,所以匯集世界頂級車架設計元素當然是必要的,而打造消費者最大的經濟效益是我們品牌一直沒間斷追求的,於是這款車的前後可調式座管角度,讓使用者可自行輕鬆切換公路車及三鐵計時車角度,就成為了兼顧專業與經濟的最佳選擇!
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EPS輕量化製程/超低風阻/高剛性 能量低耗損/High Speed系統
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氣流主打就是空氣動力學車架,所以我們的設計自然在在考量到超低風阻這件事,包括了,順流型車架擾流設計,流線型車頭(碗組上1.-1/8-下1-1/2設計)內嵌式設計,還有特別的隱藏式煞車設計,採用了擾流蓋,將煞車夾器隱藏,車架低盤也不易產生亂流。
剛性是所有車友都在意的事,所以我們選擇EPS製程,能有效率降低車重,並提升剛性,我們採用高於UCI的標準測試,測試標準為UCI的1.5倍,這樣的作法就是為了讓大家知道我們對品質的堅持。 在前叉的部份,加大頭管下碗組,採用1.5下頭碗,增加瞬間衝刺時的穩定性,而低頭管內嵌式設計,除了降低風阻也增強了頭管與前叉結構的穩定度,五通我們選擇PF386,原因就是高輸出反饋比還有高零件相容性,除了加大培林,還有內埋式培林設計,則可以有效減少外掛式BB所造成反饋力不足的現象。 至於後三角異形3D設計,在提升側向剛性及反饋比扮演了重要的角色。
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人車合一完美Fitting
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如果我們能做出一台具備超完美性能的跑車,那我們在自行車的市場裡就一定可以找到我們的位置,帶著這樣信念,我們做到了! 我們縮短RC軸距,RC399讓加速更快,驅動反應時間與大腦零時差。 研發High Speed系統,讓你過彎時再也不用擔心因踩踏磨地而停腳。 前叉下軸加大培林,則防止力量流失,下坡過彎更穩定。 雙鎖式夾器,造就更佳的制動性,剎車穩定不易偏擺。 主打的前後雙調式座管,簡單來說,就是有別於一般單點調整僅可調6CM,氣流的前後皆可調設計,讓FITTING更完美,角度可從74度調至77.8度,除了可切換公路車及TT計時車之外,更可符合東方及西方人不同的大腿骨設計,達到真正所謂人車合一的美好境界。
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品牌 | BUFALO |
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車種 | 彎把公路車 |
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價格預算 | 2萬以上 |
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適用對象 | 成人 |
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適合身高 | 151~160cm, 161~170cm, 171~180cm, 180cm以上 |
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折疊性 | 不可折疊 |
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顏色 | 藍綠, 黃灰, 白桃 |
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建議載重(kg) | 100 |
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成車重量(kg) | 7.9 |
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車架材質 | 碳纖維 |
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車架材質等級 | 一級車架 |
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車架尺寸(cm) | 45, 48, 51, 54 |
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輪胎尺寸 | 700C |
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變速區間 | 22速 |
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變速系統 | shimano5800 |
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前變速器 | SHIMANO105 FD-5800 |
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後變速器 | SHIMANO105 RD-5800 |
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煞車系統分類 | 對稱的雙樞軸煞車夾器 |
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煞車系統 | SHIMANO105 5800 |
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車手把 | ZIPP SERVICE COURSE, 400mm=45-48cm, 420mm=51-54cm, 中心口徑BARBORE=31.8mm, 6061鋁合金 |
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座墊高度 | 可調 |
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前叉 | 碳纖維前叉 |
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花鼓 | QUNDO Q-LITE 輕量化花鼓 |
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輪圈 | GIANT 鋁合金陽極處理高剛性板輪40mm |
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車胎 | VITTORIA RUBINO PRO 700X23C |
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大齒盤 | SHIMANO105 FC-5800-L, 53X39T, 172.5mm |
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鏈條 | SHIMANO105 5800 |
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飛輪 | SHIMANO105 CS-5800, 11-28T, 11-SPD |
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座墊 | prologo |
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保固 | 車架終身 |
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產地 | 台灣 |
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(路透雅典/伊斯坦堡9日電) 希臘與歐元區夥伴國家今天比狠,希臘左翼總理齊普拉斯堅持,希臘不會延長與改革掛鉤的紓困計畫,德國則表示如果沒有這樣的計畫,希臘就不會再得到金援。歐洲聯盟執行委員會主席容科(Jean-Claude Juncker)警告希臘,不要期望歐元區屈服於齊普拉斯的要求。雙方對抗有加劇之勢,衝擊金融市場,美國和加拿大都看不過去,呼籲雙方保持冷靜和妥協。希臘財長升高口水戰,表示如果希臘被迫退出,歐元區將像「紙牌屋」一樣垮掉。中央社(翻譯)
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